活塞杆硬铬处理|精恒液压元件：

实现“镍钴铁合金清洁化”的生产，是对电镀工艺改革的重大突破。无论对现代工业可持续发展，还是对环境保护都能起重大的促进作用，可望全面取代镀硬铬。

　　1、镀层：0.03-0.05mm(单边)，加镀后可达0.1-0.2mm;

　　2、硬度：热处理前(镀后)HV650-750，硬度波动范围大;热处理后HV850-1200;

　　3、表面光泽：与不锈钢颜色相近，弱暗，手感比镀铬细腻，;

　　表面粗糙度：超精加工后可达Ra0.2，镀层与镀硬铬相比表层色彩不一样，稍逊于镀硬铬;

　　4、盐雾实验后，耐蚀性比镀铬要好;

　　5、活塞杆装配后，运动中镀层与密封件磨擦系数与铬层接近。

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电镀硬铬工艺的质量以其耐腐蚀能力为主要衡量标准，其次是外观。耐腐蚀能力即是模仿产品工作环境，设置为试验条件，对其加以腐蚀试验。电镀产品的质量从以下方面加以控制：

·镀层分布： 采用不同的沉积方法，镀层在紧固件表面上的聚集方式也不同。电镀时镀层金属不是均匀地沉积在外周边缘上，转角处获得较厚镀层。在紧固件的螺纹部分，厚的镀层位于螺纹牙顶，沿着螺纹侧面渐渐变薄，在牙底处沉积薄，而热浸镀锌正好相反，较厚的镀层沉积在内转角和螺纹底部，机械镀的镀层金属沉积倾向与热浸镀相同，但是更为光滑而且在整个表面上厚度要均匀得多。

·氢脆： 硬铬工艺紧固件在加工和处理过程中，尤其在镀前的酸洗和碱洗以及随后的电镀过程中，表面吸收了氢原子，沉积的金属镀层然后俘获氢。当紧固件拧紧时，氢朝着应力集中的部分转够，引起压力增高到超过基体金属的强度并产生微小的表面破裂。氢特别活动并很快渗入到新形成的裂隙中去。

  这种压力-破裂-渗入的循环一直继续到紧固件断裂。通常发生在第一次应力应用后的几个小时之内。 为了消除氢脆的威胁，紧固件要在镀后旧能快地加热烘焙，以使氢从镀层中渗出，烘焙通常在375-4000F（176-190℃）进行3-24小时。 由于机械镀锌是非电解质的，这实际上消除了氢脆的威胁。

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硬铬工艺镀层具有很高硬度、耐磨性、耐侵蚀性和耐热性,在除盐酸外的其他酸、碱、硫化物、碳酸盐及大多数气体与有机酸中有很高的化学不乱性。电镀以镀层灼烁、镀层平均、耐磨、耐高温、耐侵蚀、结协力好为尺度的条件下。基于上述浩繁的精良机能,电镀硬铬工艺在产业中普遍应用于呆板零件、模具、汽车以及航空航天等行业。

      对无裂纹镀硬铬的研究已日趋紧张。裂纹的存在对灰机起落架缓冲器中的活塞杆、高压油压机活塞杆以及火炮身管内膛等对气密性和耐侵蚀性要求较高的零件是绝对不答应的。电镀便是利用电解的要领使金属或合金沉积在工件外貌，以形成平均、致密、结协力良好的金属层的进程。

      然而,因为在电镀进程中会孕育产生大量的氢化铬使内应力过大,导致镀铬层泛起裂纹，阴极四周的水化氢离子H3O+被游离粒子驱赶难以靠近阴极,因此,难以与阴极外貌的电子还原成中性原子吸附于阴极外貌,以是氢离子放电越发迟钝,进步了析氢过电位。这种工艺进程比力烦杂，但是其具有良多好处，比方沉积的金属范例较多，可以得到的颜色多样，比拟类同工艺较而言代价比力低廉。